按結構可分為一般離合器與DDM離合器兩大類。一般的外型基本相同，如根據脫水桶固定方式可分為一般離合器（脫水桶放置于離合器方芯墊片上，用大螺母擰緊）和法蘭片離合器（脫水桶置于離合器法蘭片上，用內六角螺釘固定）兩類。其他，此類離合器如根據棘輪多與少，有單棘輪與雙棘輪之分。DDM離合器采用電機直接驅動，無需傳動皮帶

一般離合器的構造一般離合器的內部結構基本相同，主要由皮帶盤、棘輪、聚散扭簧（又稱抱簧）、制動臂等器件構成，如圖3所示。撥叉又稱棘爪，是一個塑件，位于皮帶盤下方，其端部位于棘輪中.聚散彈簧裝置在內部聚散套上，如圖5所示。制動帶又稱剎車帶，裝置在頂蓋內部，剎車時與剎車輪毅（減速器）相沖突，從而快速降速。在離合器與脫水桶相接端設備有水封與油封，然后再通過螺絲與法蘭片相接。因為水封的外型較大，又常稱作大油封。油封套在脫干軸外，完成洗刷軸和脫干軸之間的密封，防止軸總程里的油脂漏水，一起也避免洗刷軸一端的水份漏水進軸總程中；水封位于蓋板處，完成脫干軸和盛水桶之間的密封，以防止盛水桶原水進到離合器內部。水封有兩種密封唇口，所以又稱兩層密封；油封只要一個密封唇口，所以又稱單面密封。